Het waaide erg hard, maar het zicht was gewoon goed. Gesnoeide takkenbos meegesleept naar het einde van de lijn en hem naast de heineken krat geparkeerd. Mijn verzameling objecten daar begint mooi te groeien, bord met reclame, 2 kabouters, verkeersbord, boottrap, heineken krat.

Daarna even bij het diepe platform en vol gas terug lans de 40m lijn. Op 50m zat een paling.

Pakverwarming blijft raar doen, hij ging nu wel aan, maar ook weer uit, dacht eerst dat het misschien aan het scooteren ligt, dat de waterdruk genoeg is om de knop in te drukken, maar dan zou hij natuurlijk ook aan moeten schieten.

Paar keer weer aangezet, maar op gegeven moment wilde hij echt niet meer. Thuis bleek er nog 60% lading in te zitten, terwijl ik hem mee had met 75% aan het begin.

85 bar in de 3 liter fles was precies genoeg voor 10 minuten deco. Maar toen was de fles ook ketsleeg.

Daarna nog even langs de botter gescooterd, heb net het boekje uit dat de zoektocht naar de identiteit beschrijft, UK 6, het schip komt uit 1912. De 2 cilinders horen bij de motor, en het ijzeren ding was de stuurhut.

20 items; 10,642.00 total cost; 93.16 Kg weight